Uz kontinuirani razvoj električnih vozila u raznim područjima, električni UTV privlači sve više pozornosti korisnika svojim karakteristikama visoke učinkovitosti, zaštite okoliša i višenamjenske funkcije.Kao lidera u proizvodnji električnih UTV vozila, ističemo model MIJIE18-E s dobrim performansama i sigurnosnim značajkama, posebno pri velikim brzinama.Ovaj će članak detaljno analizirati sigurnosne performanse i rizike vožnje električnog UTV MIJIE18-E tijekom vožnje velikom brzinom, fokusirajući se na ključne aspekte kao što su put kočenja, sustav ovjesa, fleksibilnost upravljanja i drugi podaci.
Put kočenja
Učinkovitost kočenja jedan je od ključnih pokazatelja za procjenu sigurnosti pri velikim brzinama.Put kočenja MIJIE18-E u stanju praznog hoda iznosi 9,64 metra, što ukazuje da se može brzo zaustaviti pri velikoj brzini kako bi se osigurala sigurnost vozača.Kada teret dosegne puno opterećenje (1000 kg), put kočenja je 13,89 metara.Ova izvedba je na boljoj razini u sličnim proizvodima, iako je put kočenja u slučaju opterećenja povećan, ali se i dalje može kontrolirati, prilagodbom strategije vožnje i održavanjem sigurnog razmaka, vozač se može u potpunosti nositi s tom promjenom.
Sistem suspenzije
Sustav ovjesa igra ključnu ulogu u stabilnosti i udobnosti vozila pri velikim brzinama.MIJIE18-E opremljen je sustavom ovjesa visokih performansi koji uzima u obzir promjene opterećenja i složene uvjete terena, a dizajniran je da učinkovito apsorbira udarce i vibracije, osiguravajući udobnost i stabilnost vožnje pri velikim brzinama.Dizajn poluplutajuće stražnje osovine dodatno poboljšava stabilnost sustava ovjesa, prilagođava vozilo različitim uvjetima na cesti i povećava sigurnost vožnje.
Dobar sustav ovjesa ne samo da pruža udobno iskustvo vožnje, već osigurava i cjelovitost robe, posebno za uvjete vožnje pri velikim brzinama, može učinkovito smanjiti naginjanje, poboljšati stabilnost i sigurnost vozila pri skretanju velikom brzinom.
Fleksibilnost upravljanja
MIJIE18-E je opremljen s dva 72V5KW AC motora i dva Curtis kontrolera kako bi se osigurao učinkovit i stabilan sustav napajanja.Njegov omjer aksijalne brzine je 1:15, a maksimalni okretni moment doseže 78,9 NM, čineći upravljački sustav osjetljivijim i posebno dobrim pri velikim brzinama i izbjegavanju prepreka u hitnim slučajevima.
Fleksibilni sustav upravljanja omogućuje vozaču brzu i točnu reakciju, lako reagiranje na složene uvjete na cesti i neočekivane situacije.Bilo da se radi o oštrom skretanju ili hitnoj promjeni trake, sustav upravljanja MIJIE18-E pruža stabilno i pouzdano iskustvo rada, poboljšavajući sigurnost tijekom vožnje.
Rizik vožnje
Unatoč izvrsnim performansama MIJIE18-E u pogledu sigurnosnih performansi, vozači i dalje moraju biti potpuno svjesni potencijalnih rizika tijekom vožnje velikom brzinom i strogo se pridržavati operativnih propisa.Prije svega, prilikom velike brzine potrebno je održavati sigurnosni razmak, te zadržati dovoljno vremena za reakciju i put kočenja.Osobito u punom opterećenom stanju, potrebno je voziti opreznije kako bi se izbjeglo kočenje u nuždi i oštra skretanja.
Drugo, redovito održavanje sustava ovjesa i uređaja za upravljanje kako bi se osiguralo da su uvijek u dobrom stanju kako bi se spriječile opasnosti u vožnji uzrokovane starenjem ili oštećenjem sustava.
Konačno, vozač mora imati dobru tehnologiju vožnje i sposobnost rukovanja u hitnim slučajevima, upoznat s performansama vozila, ovladati vozačkim vještinama, posebno u složenim okruženjima i hitnim situacijama kako bi ostao smiren, ispravno prosuđivao i upravljao, kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Vrijeme objave: 4. srpnja 2024